زندگی رنگی به نقل از تجارت نیوز | آخرین ماه سال در حالی فرا رسید که قیمت خودرو همچنان از روند ثابتی تبعیت نمی‌کند و محصولات مختلف برای خود رویه خاصی را در پیش گرفته‌اند.
روند کلی بازار بدین شکل است که محصولات یک روز کاهش و روز دیگر افزایش نرخ را تجربه می‌کنند. در آخرین ماه زمستان نیز یخ بازار نه در قیمت‌ها و نه در معاملات آب نشده و حالت انتظار فعالان بازار در حال یک‌ساله‌شدن است.
در این بین گرچه مسئولان وزارت صمت به‌عنوان تنظیم‌گر اصلی بازار، تمام تمرکز خود را روی خودرو گذاشته‌اند و برخی به کنایه از وزارتخانه آن‌ها به‌عنوان وزارت خودرو یاد می‌کنند، اما این تمرکز بیشتر روی شعارهای پر زرق و برقی نظیر واردات یا برقی‌سازی صنعت خودروسازی معطوف است که تا کنون هیچ‌کدام هم جنبه عملی پیدا نکرده‌اند.
به‌ویژه آنکه اکنون قانون آزادسازی واردات خودرو دوساله شد، اما هنوز مردم در خیابان‌ها و بازار هیچ محصول خارجی به چشم ندیده‌اند تا اظهارات مسئولان دولت را باور کنند. موضوعی که ادامه‌دارشدن آن، تأثیر شعاردرمانی واردات خودرو را هم خنثی کرده و به متغیری بی‌سو در بازار تبدیل شده است.
در این بین همچنان نوسانات ارزی را می‌توان مهم‌ترین عامل تغییرات خودرو در بین معامله‌گران دانست. به نظر می‌رسد فعالان بازار اکنون بیش از هر متغیری به روند قیمت دلار چشم دوخته‌اند.
قیمت خودرو در بازار داخلی
قیمت خودرو در بیشتر محصولات داخلی روند صعودی به خود گرفته و در بین 10 مدل مورد بررسی، شش خودرو گران‌تر از دیروز به معامله می‌رسند. سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز از روز گذشته تا کنون 13 میلیون تومان گران‌تر شد و مدل تک‌سوز آن نیز نیم درصد رشد یافت تا چندان از مدل دوگانه عقب نماند.
راناپلاس پانوراما 2.2 درصد گران شد تا پرچم گرانی‌ها در کل بازار خودرو را در دست بگیرد.
محصولات سایپا نیز با رشدی اندک، عقب‌ماندگی روزهای گذشته خود را تا حدودی جبران کردند. کوییک دنده‌ای S که روزهای پرنوسانی را تجربه می‌کند بار دیگر به کانال 396 میلیون تومان بازگشت تا به سقف 400 میلیون تومان نزدیک شود. با این حال کوییک ساده بدون هیچ‌گونه تغییری نسبت به روز گذشته ارزش‌گذاری شده است.
شاهین G، سدان لوکس سایپا نیز بار دیگر در مدار رو به رشد قرار گرفت تا هم‌قیمت سمند سورن پلاس شود. ساینا دنده S دیگر سواری میان‌رده سایپاست که مانند کوییک ساده به همان قیمت دیروز به معامله می‌رسد.
دناپلاس که گران‌ترین سدان تولید داخلی به حساب می‌آید، تنها محصولی است که از نرخ‌های دیروز عقب نشسته و افت قیمت حدود 0.4 درصدی را تجربه می‌کند.
